Campanhas/Vá de trem, Preserve a Amazônia

O que é a campanha Vá de Trem, Preserve Amazônia?
É a busca do fim do desmatamento ilegal e de um desenvolvimento sustentável para a Amazônia. Trabalhamos para que o modal ferroviário seja colocado na pauta de investimentos do Governo Federal por entendermos que o transporte ferroviário controla melhor o acesso a floresta, evitando o desmatamento provocado pelo acesso indiscriminado propiciado pelas rodovias e atendendo da melhor manei

ra possível as populações locais.

O que é a campanha Vá de Trem, Preserve Amazônia?
É a busca do fim do desmatamento ilegal e de um desenvolvimento sustentável para a Amazônia. Trabalhamos para que o modal ferroviário seja colocado na pauta de investimentos do Governo Federal por entendermos que o transporte ferroviário controla melhor o acesso a floresta, evitando o desmatamento provocado pelo acesso indiscriminado propiciado pelas rodovias e atendendo da melhor maneira possível as populações locais.

Por que a campanha é importante?
A falta de atendimento das exigências mínimas da legislação ambiental no processo de licenciamento, como é o caso da resolução 01/86 do CONAMA, que determina a realização de estudos de alternativas de modais no caso da implantação de obras de infra-estrutura de transportes juntamente com a imposição do modal rodoviário na região amazônica, vem causando prejuízos imensuráveis ao País. A ferrovia, além das já conhecidas vantagens econômicas, facilita enormemente a governança e pode se tornar o meio mais eficiente de controlar o acesso às riquezas da Floresta e na implantação de uma infra-estrutura para o desenvolvimento sustentável, além de evitar o desmatamento e dar aos povos da Floresta o meio mais barato, eficiente e democrático de transporte. Esse modal também contribui para a mitigação dos efeitos das mudanças climáticas, cada vez mais nítidos, que já atingem a economia e sociedade brasileira.

A realidade brasileira permite esse modal de transporte?
O transporte ferroviário brasileiro atravessa um período de revitalização em sua participação entre os outros modais utilizados no País. A ferrovia mostra-se bastante competitiva quando comparada a outros modais, devido a sua grande capacidade de carga como de passageiros. Propicia também fretes de menor valor e não corre o risco de congestionamentos. Apesar do Brasil atualmente possuir o maior sistema ferroviário da América Latina, em termos de carga transportada, o que podemos perceber é que ainda existe uma carência em investimentos e utilização do setor. Considerando os prós e contras, constata-se que o modal ferroviário tem boas perspectivas de se firmar como o meio de locomoção terrestre mais competitivo quando se tratar de redução de custos, emissão de Co2, capacidade de carga, segurança e proteção do meio ambiente.

O desmatamento evitado com a utilização do modal ferroviário também pode gerar créditos de carbono no mercado voluntário, tornando os investimentos em ferrovias na Amazônia atraentes para investidores que já se posicionam como lideres na implementação da economia sustentável do novo milênio. A oportunidade que se abre a partir desta visão, que relaciona as ferrovias à proteção da biodiversidade, deve ser vista com a devida atenção por todos os segmentos envolvidos (Governo, Setor Privado e Comunidade).

Por que a campanha é importante?
A falta de atendimento das exigências mínimas da legislação ambiental no processo de licenciamento, como é o caso da resolução 01/86 do CONAMA, que determina a realização de estudos de alternativas de modais no caso da implantação de obras de infra-estrutura de transportes juntamente com a imposição do modal rodoviário na região amazônica, vem causando prejuízos imensuráveis ao País. A ferrovia, além das já conhecidas vantagens econômicas, facilita enormemente a governança e pode se tornar o meio mais eficiente de controlar o acesso às riquezas da Floresta e na implantação de uma infra-estrutura para o desenvolvimento sustentável, além de evitar o desmatamento e dar aos povos da Floresta o meio mais barato, eficiente e democrático de transporte. Esse modal também contribui para a mitigação dos efeitos das mudanças climáticas, cada vez mais nítidos, que já atingem a economia e sociedade brasileira.

A realidade brasileira permite esse modal de transporte?
O transporte ferroviário brasileiro atravessa um período de revitalização em sua participação entre os outros modais utilizados no País. A ferrovia mostra-se bastante competitiva quando comparada a outros modais, devido a sua grande capacidade de carga como de passageiros. Propicia também fretes de menor valor e não corre o risco de congestionamentos. Apesar do Brasil atualmente possuir o maior sistema ferroviário da América Latina, em termos de carga transportada, o que podemos perceber é que ainda existe uma carência em investimentos e utilização do setor. Considerando os prós e contras, constata-se que o modal ferroviário tem boas perspectivas de se firmar como o meio de locomoção terrestre mais competitivo quando se tratar de redução de custos, emissão de Co2, capacidade de carga, segurança e proteção do meio ambiente.

O desmatamento evitado com a utilização do modal ferroviário também pode gerar créditos de carbono no mercado voluntário, tornando os investimentos em ferrovias na Amazônia atraentes para investidores que já se posicionam como lideres na implementação da economia sustentável do novo milênio. A oportunidade que se abre a partir desta visão, que relaciona as ferrovias à proteção da biodiversidade, deve ser vista com a devida atenção por todos os segmentos envolvidos (Governo, Setor Privado e Comunidade).